圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、、可靠性高。
②积木式组合设计
基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。
③型式多样化，变型设计多
摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。
目前工程上的驱动设备已经越来越多在使用电机驱动，由于电机的转速较高扭矩较低一般无法直接驱动执行设备，这就必须使用减速机来传递动力。工程上常用的减速机就是齿轮减速机，齿轮减速机已经有很长的的应用历史，现代工业的快速发展也对减速机提出了更高的要求，主要表现在要求更高的功率容量、更短的研发周期、转矩范围大、设计形式多样、高寿命高可靠性等。主要零件均采用优质合金钢经渗碳淬火或氮化处理，行星齿轮减速机运转平稳、噪音小、使用受命10以上。
国外减速传动装置的现状
随着技术的发展，减速传动装置也在不断朝着着提高功率，加大传动比，减小体积，提高机械效率以及提高使用寿命的方向上发展。除了在改进材料品质，提高建造工艺方面努力之外，还需要在减速机的设计上，主要是传动原理和传动结构上进行探讨和创新，平动齿轮传动原理的出现就是科技更新的成果之一。减速器与电动机的连体结构，也是需要大力研究的方向，并已有一定的成果，现在国外已经开发生产了多种结构形式和多种功率型号的产品。但是与国外相比我国减速机水平仍然有较大差距，同国外外减速器行业存在的比较突出的问题是，行业整体新产品开发能力弱、工艺创新及管理水平低。当下，超小型减速器仍然没有一个较为的研究成果呈世，但据美、荷两国近期所研制的分子发动机的大小均在纳米级的范围之内，这也说明了，如若能够在减速传动装置中辅助纳米级的减速器，将有更加广阔的前景。
十余家。
NGW、NGW-S、NGW-L系列行星齿轮减速机安装步骤
正确的安装，使用和维护减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在安装行星减速机时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。
一步
安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
第二步
旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。
第三步
将电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。
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