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济源2238825斯堪尼亚尿素喷嘴SCR优势询问报价「在线咨询」吃豆腐什么意思

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明天商务网      2023-10-09 22:04:45     29

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SCR后处理系统工作,一般有预注、喷射、吹扫几个过程。不踩油门、发动机转速低、排气温度低的时候,尿素是不会向排气管里喷射的,因此不用担心怠速时熄火,尿素来不及发生反应而积聚在排气管里。

急速停机熄火,尿素积聚在排气管的情况便可能发生。所以,停车前应怠速运行一小段时间,让反应物先排走。

(其实开车的各位都应该知道,不管是不是尿素喷射系统,停车前都应该怠速空转2-3分钟,因为要让发动机水循环系统继续工作,使发动机冷却下来,也让润滑系统工作一段时间,让各部件尤其是涡轮叶片得到充分的机油润滑。)

另外,熄火后切忌立刻断开整车电源。后处理系统的吹扫过程,会在发动机熄火后进行。压缩空气吹扫管路,目的是排除管路中的尿素,避免结晶堵塞,整个吹扫过程大概持续30-120秒。所以建议当车辆钥匙开关关闭,两分钟后才切断整车电源。

所以除了定期做检查维护,日常用车过程中,养成熄火前怠速、熄火后不立刻断电的习惯,能一定程度上避免尿毒结晶造成的故障。

伴随着新的排放标准开始执行,大部分卡车开始采用SCR后处理技术。不少司机应该深有体会,在给自己的爱车添加尿素时无形得增加了一笔不小的开支,而与后处理相关的故障维修费用更是高得离谱,让不少司机大呼“吃不消”。司机们有没有发现,车子开久了,会变得“绵软无力”。这些原因都会造成SCR催化剂堵塞失效,所谓的""指的是催化载体层表面被其他物质覆盖,阻止了废气中的有害成分与之接触而失去催化作用,这就是人们常说的SCR催化器""。这时候不妨看一下SCR载体结晶有无堵塞,一旦堵住了,不仅车子动力欠佳,还十分地费油。这时就是在提醒各位卡友该对SCR进行清洗了。

根据一些有经验司机提供的经验,导致SCR载体结晶堵塞的主要原因有二,一方面是使用了劣质的尿素溶液和劣质柴油,另一方面是排温过低导致尿素溶液无法完全分解。除了上述故障外,小编还整理了其它可能出现的SCR后处理故障的解决办法,与大家一起分享。此外,卡友们要养成正确的操作习惯:在车辆熄火关闭钥匙后,不要马上关闭总电源,因为这时候喷嘴和管路中的尿素会回流到尿素箱中,需要一定时间,因此要停留五分钟后再关闭总电源,避免管路内残留有液体,造成上冻堵塞现象。

1.尿素喷嘴排查,检查尿素吸液管滤网:当尿素泵建压出现异常时,除了要检查管路外,还要检查吸液管滤网是否堵塞,必要时需要进行清理或更换。

2.检查尿素溶液管路:保持尿素加注口、加注设备(漏斗等)及其相邻部位清洁,否则在加注尿素溶液时会使尘土等杂质进入尿素箱,造成滤清器堵塞、老化以及污染尿素溶液等。

3.检查尿素溶液管路

4.检查后处理进口密封性:后处理总成进口端接口处拆卸后,需换用新的密封垫。

5.检查尿素箱进口过滤网:打开尿素箱加注口进行检查,如发现尿素箱过滤网堵塞时可拿出滤网进行清洗。

6.排放尿素箱内尿素溶液:若发现尿素箱内尿素溶液不合格,需更换质量合格的尿素溶液。松开尿素箱上尿素塞,放掉残液,清洗干净尿素箱,加注合格的尿素溶液。

7.油气分离器的检查更换周期:更换机油滤清器、柴油滤清器时更换此空气滤清器,因为系统有压力,更换时注意安全。

济南信发汽车配件有限公司,成立于2009年,前期主营电喷配件是德国博世的代理商,2015年开始经营尿素后处理配件,近几年后处理配件品种不断增多,涉及到的厂家有博世、天纳克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重庆凯瑞伟柯斯、凯德斯、艾可蓝、凯龙、威孚力达、无锡恒和、亿利蓝洁、派格丽、依米泰克、迪耐斯、还有解放自主气驱等若干厂家。选择催化还原也称SCR(SelectiveCatalyticReduction)方法,该技术能使尾气中NOx被加速还原的同时有效抑制氧化反应,并能在不降低发动机效率的前提下使NOx转化率达到90%,具有较好的燃油经济性与高抗硫性等优点。我们每天不断学习,跟进每套后处理系统的改进,一刻也不敢松懈,以保证我们一如既往的走在前列,和客户一起进步成长,打造国内1流的配件批发公司

目前,多种柴油机尾气后处理技术已被提出并处于研发状态,其中氧化催化(DOC)、微粒过滤器(DPF)、NOx 选择催化还原(SCR)等技术有望达到实用化。选择催化还原也称 SCR(Selective Catalytic Reduction)方法,该技术能使尾气中 NOx被加速还原的同时有效抑制氧化反应,并能在不降低发动机效率的前提下使 NOx 转化率达到 90%,具有较好的燃油经济性与高抗硫性等优点。现象:接通电源,电机持续工作半分钟,泵就不工作了当听到电机短时间工作,且听起来无力时,标明电机转动的某个部位出现问题,因为依米泰克单机是步进电机,工作很长时间不是问题,出尿素泵漏液腐蚀电机除外。为满足欧Ⅳ、欧Ⅴ排放标准,SCR 技术已成为中重型柴油机企业 NOx 净化方案,并日趋为人们接受成为柴油机尾气 NOx 后处理的主流研究方向。

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