、75型、81过渡型、92（AT）改进型、96提速型、提速改进型、客专高速道岔等。早期道岔种类繁多，尺寸混乱，结构薄弱，过岔速度受到很大限制。70年代后期随着铁路运输事业的发展出现了60kg/m钢轨，设计、生产了60AT过渡型，俗称81过渡型。此后随着AT尖轨跟端加工技术1986年通过鉴定，牵引AT尖轨和可动心轨的转辙机1991年通过鉴定，AT道岔道岔到1992年通过鉴定，定型为92型道岔。
在钢轨产品同质化相对严重的市场，市场竞争的实质是品牌与服务的竞争。消费者对钢轨产品性能知识的缺乏，促使其对钢轨品牌与服务的关注程度相对提高。事实证明，钢轨品牌、服务口碑较好的产品越来越受到消费者的欢迎。
售前售后都需要服务
其次服务不仅体现在售前，更要体现在售后。看看中国钢轨网消费维权频道的讯息，消费者对某个钢轨的投诉大多是商家的服务态度，服务事关钢轨品牌形象和企业长远发展，钢轨厂家商家一定要重视。
使用可调节组合轨道压板时，可以将轨道水平固定，也可以将轨道位置水平调整。此外，轨道压板具有自锁功能，可以可靠地固定轨道，并阻止在大车轮压力下轨道发生移位。轨道通过弹力在垂直方向上固定。当轨道经受热膨胀和收缩时，还可以允许轨道纵向移动而不会磨损轨道压板，并使轨道底面与铺设在轨道上的橡胶复合垫板紧密接触。
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