铝合金钝化，是铝合金表面处理常用方法，广泛应用于铸造铝合金行业、挤压型材铝合金行业，特别是目前蓬勃发展的压铸铝合金件，使用三价铬钝化剂对提高产品的耐腐蚀性能很有帮助，更是为广大采用铝合金材料的制造企业所青睐的方法；铝合金钝化处理方法具有耐腐蚀、低成本、工艺简单的优势，但是要做好铝合金钝化处理，企业相关人员还需掌握一定的知识。
汽车配件铝钝化加工
如果工件采用机械抛光处理，又要求膜色为本色，耐腐蚀要求不高，如中性盐雾测试要求约为48-72小时，就可以把流程简化为：脱脂-水漂洗--水漂洗-钝化-水漂洗-水漂洗-烤干；在以上基础上，如果工件沥水比较好，工件结构比较简单，又可以把流程精简为：脱脂-水漂洗-钝化-水漂洗-烤干；所以，工序流程的确定，关系到生产品质、效率、成本的问题，必须具体问题具体分析，根据公司的产品要求而决定，。
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铝合金钝化，经常会出现膜色无法均匀，同一工件膜色相差很大的情况，对于有外观品质要求的客户来说，往往不知道如何解决。其实膜色不均匀有很多原因，只要了解膜色不均产生的原因，就可以在工艺上予以克服，把颜色做到均匀美观。汽车配件铝钝化加工
对于铝合金成膜的颜色，我在前面的文章中已做过详细的介绍。而铝合金钝化后膜色不均主要有以下原因引起：一是要钝化处理的铝合金工件表面状态不一致，导致成膜的厚薄、或成膜成分有所不同，不同的膜厚或不同的成分其吸收折射光纤不同，表现出来的颜色也不同；二是同一工件中不同的表面，光产生的折射状态不一样，人感受到的颜色也不同；三是同一工件，在钝化过程中，静电屏蔽位与突出的边角的静电荷集中部位，成膜成分厚薄及成分有所差别，导致颜色不均匀。
铝合金钝化盐雾不好，如原工艺流程没有加入活化工序的，可以加入活化工序，活化工序有利于化学转化膜的形成和减少化学转化膜的杂质，有利于化学转化膜的耐腐蚀性的提高。对于工件在钝化之前，没有机械抛光处理的，也可以将部件机械抛光后再做钝化处理，这也是提高中性盐雾比较直接有效的方法。汽车配件铝钝化加工
压铸铝钝化符合环保标准，FDA食品级标准。无浓烟，无气味耐腐蚀能力提高5～20倍。ADC12压铸铝可达到72～1000小时以上中性盐雾。适用压铸铝、型材铝等产品的非六价铬钝化。压铸铝钝化
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