翅片管换热器中，对于其的部分和整体上的具体要求，主要是有：
(1)翅片和管子之间的接触，应是牢固可靠的。而且，如果是采用机械涨管的话，那么，其内壁应不出现划痕等现象问题。
(2)对于翅片间距，或者说是翅片片距，应保持均匀和合理。
(3)换热器中，如果有黑色金属制件的话，那么，其表面应进行防锈处理。
2、16公斤饱和水蒸汽，其温度为201度，如果想用来加热空气的话，是否可以使用翅片管换热器？
这个问题，不管从理论上，还是实际操作上，都是可以的。在具体操作上，是管内走水蒸气，管外用铝翅片来进行传热的强化。不过，要注意的是，其的温差，应在30度以上，这样，会有好的换热效果。
3、翅片管换热器，在其的实际使用和试验中，是否有相同要求？
翅片管换热器这一种换热器，其在实际使用和试验中，是有相同要求的，所以，这个问题的回答是肯定的。具体来讲的话，是要求先同冷媒，再通热媒，从而，来避免换热器受损，或者是发生危险等。
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条缝形翅片条缝形翅片具有g效的换热性能，流体通过条缝形翅片时，涡旋首先在下游出现，随着雷诺数的增加，涡旋出现点向上游前移。当翅片间距减小时，在较小的雷诺数下，涡旋就开始出现。这一现象说明，在小的翅片间距下，由于涡旋的产生，换热系数被增强。对于连续型波纹翅片, 开缝有利于消除横向涡, 并使流体混合得更加充分，从而提高翅片的流动和换热性能；在开缝翅片的拐角和缝隙处，局部换热系数变化剧烈；由于复合翅片管自身的优点，是一种当前国际上研究较为广泛的新型高效传热管。换热系数的极大值出现在拐角上游或者翅片的前缘，而值则出现在拐角下游或者翅片的后缘。在干工况下，尽量采用换热系数大的翅片形式，如条缝翅片，但由于条缝翅片的阻力较大，因此，在需要相同换热量时，尽量选用迎风面积较大的，而不是排数较大的，以充分利用增强型翅片的优点，而不增加它的风机功率。 百叶窗形翅片是一种换热系数较大的翅片形式，当翅片换热器需要在干、湿工况下交替运行时，可在翅片表面添加亲水性镀膜，它对换热性能影响，但可极大地降低湿工况下空气流动阻力，对百叶翅片的效果更佳。在此情况下，可尽量采用百叶窗形翅片。
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翅片管束与管箱的选用方式
翅片管束是由多支翅片管按一定规律排列起来而组成的换热单元，一个翅片管换热器可以由一个或多个翅片管束组成。多支翅片管是传热的基本元件，管箱或管板是连接翅片管两端的箱体，弯管或钢板，当翅片管与箱体或管板连接以后，翅片管之间的距离也就固定了，同时，管箱使管内的流体形成了连续的流道，使整个翅片管束得意支撑和固定。在现代的工业生产中，复合翅片管翅片管换热器与普通光管换热器相比具有许多热性能和经济上的优点。
在一个管束中，翅片管排列方式选取非常重要，排列方式有两种，顺排和叉排。顺排指的是在气流方向管子顺序排列，叉排是指气流方向管子交叉排列。
顺排流体管外绕流时，受到的扰动较小，换热系数较低，但是阻力小；叉排流体管外绕流时，受到的扰动较大，换热系数较高，但是阻力随之变大。当对阻力降没有严格限制时，可优先选用叉排排列，当要求阻力降很小时，应优选选取顺排。
如果管束的排列形式及管间距的选取，主要是考虑管外流体的换热要求而定，那么管箱的形式和结构主要考虑管内流体的压力和换热要求。
1.若管内流体的压力较高，一般选用大直径的圆管作为管箱，一般在锅炉应用上选用为多。
2.空冷器应用上一般采用方形箱体，这样可以同时连接多排翅片管，当管内蒸汽凝结时，需要有大的蒸汽空间，一个管箱和多排管子相连是必要的。
3.当管内流体的进出口温度相差很大时，管箱可能会因为管排的热膨胀不同而变形，适宜采用分解式管箱。
4.除管束排和后排需要采用相应的管箱连接外，其它h采用弯管一对一连接，这样使用可以提高换热效率，减少流体的流动阻力，弯管可以“吸收”热膨胀而产生的变形。
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