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冷媒压缩机在运转当中，高压端的出口冷媒通常含有大量的冷冻机油，为了要保护压缩机不致流失机油，以防止冷冻油随着冷媒流向系统中影响冷凝器散热功能，及蒸发器的制冷效果，故必须装置油分离器，将冷冻油及冷媒分离，然后由油分离器内部的浮球结构将冷冻油经回油管再受高低压差原理，强制回流至压缩机曲轴箱，以保护压缩机不致缺油，并达到发挥好的制冷等效果。安全工作压力-450PSI。（适合于各种冷媒）风冷开利螺杆压缩机
空调系统中，当冷媒回到压缩机前，必须确认冷媒完全气化，因此在进入压缩机前必须将气态与液态分离，让气态冷媒进入压缩机，才不会导致液压缩，液态冷媒在筒中慢慢蒸发，行蒸发后才会进入压缩机。由于系统中会有残存的冷冻油，在液分离中设有回油孔，冷冻 油支了液分离器中也会一并回到压缩机中，有了液分离器的保护，压缩机的寿命才会更持久，系统运转会更正常。
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油压差制器是制冷系统必备的元器件之一，它是检测的油泵出口油压和压缩机吸气端的压力，通过这两个压力的比值，来反映出油路系统的工作状况。如果油路系统发生故障油压下降，油压下降，不足以使压缩机安全工作时，并且在延迟时设定期间内没有恢复到设定油压值上，这时油压差开关会切断主电路，停止油泵工作，以达到保护压缩机免受损坏的目的。风冷开利螺杆压缩机
油压差制器可分为机械式和电子式两种，不管是哪一种，其作用都是一样的，都是为了避免压缩机油压过低损坏。
电子式的油压差制器可分机械部件和压差控制器组成，其压差控制器可以单独拆卸。油压差传感器的机械部件被直接旋入泵壳里，其内部的通道与泵内的高/低压侧相连通。
在压缩机运行过程中，一旦检测到压差过低，并且已持续120S，电子式的油压差制器输出继电器报警信号并自锁，红色LED灯常亮，压缩机被保护性停机。如果在延迟时时间内，油压差值等于或超过了额定值，红色LED灯即熄灭，输出继电器保持闭合状态，延迟时的计时被复位清零。
相对于传统的机械式的油压差，电子油压控制器的优点在于，可监测很短时间周期内油压差值过低的状况，即油压差值的异常波动，其内置的微处理器会对此状况进行时间累计的积分计算，一旦累计时间达到了设定值，则同样对压缩机进行保护性停机。
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开利的中低温06ER和06EM压缩机提供了一个排气温度传感器，以提供过热保护。传感器在工厂就安装到一个气缸盖上，以感应排气温度。传感器将在温度上升时打开，在温度下降时闭合。温度断电器触点的额定闭合负荷值为125VA，瞬时至大值为1250VA。它们自动复位，提供完全的热保护中。这位于压缩机接线盒中的传感器引线将与设备控制电路串联。风冷开利螺杆压缩机
然而，因为跳开设定值很高，因此对于任何跳开情况，保修人员都应进行调查。出于此原因，Carlyle建议您以手工复位模式将排气温度传感器连接到控制电路中。有许多种用于手动复位的布线方式，您可选用其中的一种适用即可。
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