煤沥青常温下为黑色固体，无固定熔点。煤沥青是一种复杂的混合物，大多数为三环以上的多环芳烃，还有含氧、氮、硫的杂环化合物和少量高分子碳物质。煤沥青中化合物含量众多，已查明的有70余种。煤沥青的分子量为170-2000，其元素组成为C92-93％，H3.5％-4.5％，其余为N、O、S。 沥青的应用大大提升了我们建设建筑的整体的质量，也对我们道路加工提升了质量。沥青的主要皮肤损害有：光毒性皮炎，皮损限于面、颈部等暴露部分。
煤沥青的性质：由于梅特勒法已在温度测控和数据显示等方面采用了自动装置，升温速度均匀，数据精度较高等优点，已在欧美各国广泛采用。而环球法由于使用仪器简单，被普遍用作现场监测方法，环球法可参照GB2294-80。煤沥青的组成对软化点有直接影响，随着α、β组分增加，γ组分减少。根据软 化点的不同，把煤沥青分为低温沥青、中温沥青和高温沥青。煤焦沥青物化性质：深棕色至黑色无定形渣质（残留物），是煤焦油整流分离后的煤焦油和多核芳烃混合物，不同规格有不同的软化点。
煤沥青是煤焦油沥青的简称。未经改质的煤焦油沥青，其软化点低，挥发份高，结焦值低。所生产的电极制品比电阻大，耐氧化和热稳定性差，机械强度低。因此，煤焦油沥青要经过改质，改善其理化性质后，才能满足电极生产的质量要求。 沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色。煤沥青在炭素工业中作为黏结剂和浸渍剂使用，其性能对炭素制品生产工艺及产品质量影响极大。
沥青路面高温稳定性是指沥青混合料在荷载作用下抵抗变形的能力。稳定性不足的问题，一般出现在高温、低加荷速率以及抗剪切能力不足时，也即沥青路面的劲度较 低情况下。其常见的损坏形式主要有：
车辙。对于交通中的沥青混凝土路面来说，高温稳定性主要表现为车辙。随着交通量不断增长以及车辆行驶的渠化，沥青路面在行车荷载的反复作用下，会由于变形的累积而导致路表面出现车辙，车辙致使路表过量的变形，影响了路面的平整度；轮迹处沥青层厚度减薄，削弱了面层及路面结构的整体强度，从而易于诱发其它病害；煤沥青的组成对软化点有直接影响，随着α、β组分增加，γ组分减少。雨天路表排水不畅，降低了路面的抗滑能力，甚至会由于车辙内积水而导致车辆飘滑，影响了高速行车的安全；车辆在超车或更换车道时方向失控，影响了车辆操纵的稳定性。
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