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排气接口垫化油器上、中部严重损坏跟连接技术方案的适应程度一、化油器上、中部严重损坏
途中如发现化油器上、中部严重损坏，又无法换用新件时，可采用黄油嘴代替的方法进行急救。具体方法是：拆下化油器真空调节器管接头，找一弯头黄油嘴，将其活门弹簧调整到稍能吹通后，装到化油器下部真空调节器管接头处；排气接口垫将一细胶管的一端接在黄油嘴上，另一端接在汽油泵出油接头上，并扎紧防漏；起动发动机，进行空转试验，如效果良好，即可继续行驶。否则应视情况再调整黄油嘴活门弹簧，达到喷油量合适为止。
柴油机“飞车”
车辆在行驶中突然出现“飞车”时，应迅速抬起油门踏板，有排气制动阀时，应迅速关闭排气制动阀。同时，要把变速杆挂入高速档，运用手脚制动器紧急制动车辆，以压低发动机转速，“窒息”发动机。
另外还可用厚料的衣服包严空气滤清器，断绝空气的供给，可迅速压低发动机转速，达到“窒息”发动机。
二、应用排气密封件连接技术方案的适应程度
要从排气密封件的强度参数的分析入手，对可能出现的原料松弛情况实施研究，以便现有的原料可以很大程度上提升同排气密封件连接技术方案的适应程度，使现有的设备可以好的进行密封性保护，提升设备的使用质量。要按照可能出现的应力松弛情况，对有可能导致密封性减弱的因素实施排除，以便排气密封件可以在使用的过程中能够具备高程度的密封性能，使排气密封件连接技术能够适应排气密封件长期使用的目的。要结合工业设备的长时间密封需要，对密封性应用过程中的技术要求进行控制，使现有的场所可以好的同密封排气密封件的技术要求相适应，提升排气密封件的使用质量另外，要尽可能选取厚度较低的金属物质进行排气密封件的操作，使现有的板能够好的进行各类应用材料的分析，使材料能够在使用的过程中实施必要的参数调节，提高排气密封件连接的应用质量。
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